Kamyon ve Ağır Vasıta Kurtarma

Kamyon ve ağır vasıta kurtarma, 3,5 tonun üzerindeki araçların taşınması ve kurtarılmasıdır. Binek araç çekicisiyle kamyon taşınmaz; platform kapasitesi de vinç gücü de yetmez. Bu işler için ağır tonajlı platformumuzla çıkıyoruz.

Hangi araçlar ağır vasıta sayılır?

Azami yüklü ağırlığı 3,5 tonu geçen her araç bu kapsamdadır. Kamyon, kamyonet üstü büyük araçlar, çekici ve dorse, biçerdöver, iş makinesi ve büyük tarım ekipmanları bu gruba girer. Bu araçların ortak özelliği, ağırlıklarının yanı sıra ağırlık merkezlerinin yüksek olmasıdır. Yüksek ağırlık merkezi, taşıma sırasında viraj ve rüzgâr etkisini artırır. Bu yüzden bağlama ve hız planı binek araçtan farklı yapılır.

Kamyon yolda kalırsa ilk ne yapılmalı?

Kamyonun yol kenarında durması, binek aracın durmasından çok daha tehlikelidir. Aracın büyük gövdesi arkadan gelenin görüşünü kapatır. Dörtlüleri yakın, reflektörü şehirlerarası yolda en az 100 metre, otoyolda 150 metre geriye koyun. Mümkünse aracı emniyet şeridine tam olarak alın; yarısı şeritte kalan bir kamyon ciddi kaza sebebidir. Gece ise ek ikaz lambası kullanın. Yükünüz varsa yükün kayıp kaymadığını kontrol edin; kaymış yük, taşıma sırasında dengeyi bozar.

Kış şartlarında ağır vasıta kurtarma

Toros geçidi ve Konya-Antalya karayolunun yüksek kesimlerinde kış aylarında en sık gördüğümüz ağır vasıta vakası, kamyonun rampada tutunamayıp kalmasıdır. Zincirsiz bir kamyon buzlu rampada ilerleyemez, geri de gidemez. Bu durumda araç önce sabitlenir, sonra çekilir. Operasyon süresince yolun tek şeridi kapanabildiği için ikaz düzeni kurulur. Bu işler acele edilmeyecek işlerdir; yanlış bir çekiş, kamyonu yoldan çıkarabilir.

Yüklü kamyon taşınabilir mi?

Duruma bağlıdır. Toplam ağırlık platform kapasitesini aşıyorsa yükün boşaltılması gerekir. Yük boşaltmak her zaman mümkün olmadığı için, çağrıyı alırken yükün cinsini ve yaklaşık ağırlığını sorarız. Bazı durumlarda aracı taşımak yerine yerinde onarım daha mantıklı olur; bu değerlendirmeyi de birlikte yaparız. Amacımız iş almak değil, aracınızın en kısa sürede yola dönmesi.

Biçerdöver ve iş makinesi taşıma

Hasat döneminde biçerdöver nakli sık talep ediliyor. Bu makinelerin genişliği ve yüksekliği standart taşıma sınırlarını zorlar. Yükleme öncesi güzergâhtaki köprü yüksekliği, elektrik hattı ve tabela geçişleri kontrol edilir. Biçerdöver tablası çoğu zaman ayrı taşınır. Mini ekskavatör gibi paletli makinelerde palet, platforma zarar vermemesi için tahta takoz üzerine oturtulur.

Ağır vasıta bağlama nasıl yapılır?

Ağır vasıtada bağlama zincirle yapılır. Kayış, bu tonajda yeterli emniyeti sağlamaz. Dört noktadan sabitleme yapılır ve zincir gerginliği yolun ilk yirmi kilometresinden sonra yeniden kontrol edilir. Aracın el freni çekilir, vitesi takılı bırakılır. Kabin kapıları kilitlenir. Yüksek yüklerde güzergâh boyunca hız düşük tutulur; bu, taşımayı uzatır ama güvenli olan budur.

Bu hizmeti kimler kullanıyor?

Üç grup öne çıkıyor. Birincisi nakliyeciler; Konya-Antalya hattında yük taşıyan araçlar arıza yaptığında bize ulaşıyor. İkincisi çiftçiler; hasat döneminde makine nakli için. Üçüncüsü inşaat firmaları; küçük iş makinelerinin şantiyeler arası taşınması için. Kurumsal müşterilerimize fatura düzenliyoruz ve düzenli çalışmalarda ayrı fiyat konuşuyoruz.

Fiyat nasıl belirlenir?

Ağır vasıta işlerinde fiyat, binek araca göre daha fazla değişkene bağlıdır. Aracın tonajı, toplam mesafe, yükleme yerinin durumu, vinç gerekip gerekmediği ve güzergâhın özel önlem isteyip istemediği hesaba girer. Kış şartlarında yapılan geçit operasyonları ayrı değerlendirilir. Telefonda aracın cinsini, tonajını, nerede olduğunu ve nereye gideceğini söylerseniz net fiyat veririz.

Sık sorulan sorular

Kaç tona kadar araç taşıyorsunuz?

Ağır tonajlı platformumuzla 3,5 tonun üzerindeki araçlara müdahale ediyoruz. Kamyon, biçerdöver, mini ekskavatör ve büyük tarım ekipmanları bu kapsamda. Aracınızın tonajını söylerseniz uygun ekipmanla mı geleceğimizi baştan netleştiririz.

Kamyonum buzlu rampada kaldı, ne olur?

Toros geçidi ve yüksek kesimlerde kışın en sık gördüğümüz vaka budur. Zincirsiz kamyon buzlu rampada ne ilerleyebilir ne geri gidebilir. Araç önce sabitlenir, sonra çekilir. Operasyon sırasında yolun bir şeridi kapanabildiği için ikaz düzeni kurulur.

Yüklü kamyon taşınır mı?

Toplam ağırlık platform kapasitesini aşmıyorsa taşınır. Aşıyorsa yükün boşaltılması gerekir. Bazı durumlarda aracı taşımak yerine yerinde onarım daha mantıklıdır; bu değerlendirmeyi birlikte yaparız.

Kurumsal fatura düzenliyor musunuz?

Düzenliyoruz. Nakliyeci, çiftçi ve inşaat firmalarıyla düzenli çalışıyoruz. Filo sahibi işletmelerle sürekli çalışma için ayrı fiyat konuşulabilir.