Yol Yardım

Yol yardım, aracın taşınmasına gerek kalmadan olay yerinde çözülebilen arızalar için verilen hizmettir. Akü takviyesi, lastik değişimi, yakıt ikmali ve kapı açma bu kapsama girer. Seydişehir Oto Kurtarma olarak yol yardım çağrılarına çekici çağrılarıyla aynı hızda çıkıyoruz. Sorun yerinde çözülürse aracınızı taşımaya gerek kalmaz ve daha az ödersiniz.

Aracım çalışmıyor, sorun akü mü?

Akü arızasının belirtileri bellidir. Kontağı açtığınızda gösterge ışıkları sönük yanıyor ya da hiç yanmıyorsa akü zayıftır. Marş sesi normalde canlı gelirken ağır ve boğuk geliyorsa yine akü. Korna zayıf çıkıyor, farlar kısık yanıyor, merkezi kilit çalışmıyorsa şüphe kalmaz. Buna karşılık gösterge ışıkları normal parlaklıkta yanıyor ama marş hiç dönmüyorsa sorun akü değildir; marş motoru ya da immobilizer olabilir. Kontak açıldığında arkadan gelen kısa yakıt pompası sesi duyulmuyorsa yakıt sistemi arızalıdır. Bu iki durumda takviye işe yaramaz, aracın servise taşınması gerekir.

Takviye kablosu nasıl bağlanır?

Sıralama önemlidir ve yanlış sıra elektronik kontrol ünitesini yakabilir. Önce kırmızı kabloyu bitmiş akünün artı kutbuna bağlayın. Kırmızının diğer ucunu sağlam akünün artı kutbuna takın. Siyah kabloyu sağlam akünün eksi kutbuna bağlayın. Siyahın son ucunu bitmiş araçtaki boyasız bir metal şasi noktasına takın, akünün eksi kutbuna değil. Bunun sebebi şu: şarj sırasında akü hidrojen gazı çıkarır ve kutup başındaki kıvılcım bu gazı tutuşturabilir. Sağlam aracı çalıştırıp iki üç dakika bekleyin, sonra diğerini deneyin. Sökerken ters sıra izleyin.

Akü kaç yılda bir değişir?

Ortalama akü ömrü üç ile beş yıl arasındadır. Soğuk, akünün verebileceği akımı düşürür; bu yüzden akü genelde ilk gerçek soğuk sabahta pes eder. Seydişehir ve çevresinde kışın sıcaklık sıfırın belirgin altına indiği için dört yaşını geçmiş aküleri kış öncesi kontrol ettirmek mantıklı. Kısa mesafe şehir içi kullanım da aküyü yorar; alternatör aküyü tam doldurmaya fırsat bulamaz. Aracınızı haftada bir kez en az yirmi dakika sürerseniz akü ömrü uzar.

Lastik patladı, ne yapmalıyım?

Lastik patladığında direksiyona sıkı tutunun ve ani fren yapmayın. Gazı kesip aracı yavaşça emniyet şeridine alın. Dörtlüleri yakın, reflektörü geriye koyun ve yolcuları bariyerin dışına çıkarın. Stepneyi kendiniz değiştirecekseniz zemin düz ve sağlam olmalı; eğimli yolda kriko kayabilir. Aracın altına asla girmeyin. Stepneniz yoksa, patlak lastik jantı da hasarlıysa ya da yol kenarında güvenli çalışma alanı yoksa bizi arayın. Yerinde değişim yapıyoruz; jant hasarlıysa aracı lastikçiye taşıyoruz.

Yolda yakıtım bitti, yakıt getiriyor musunuz?

Getiriyoruz. Aracı çalıştıracak kadar yakıtı olay yerine ulaştırıyoruz, siz de en yakın istasyona kadar gidiyorsunuz. Dizel araçlarda bir uyarı var: yakıt tamamen bittiyse sisteme hava girmiş olabilir. Bu durumda depoya yakıt koymak yetmez, sistemin havasının alınması gerekir. Bazı araçlarda bu işlem yol kenarında yapılabiliyor, bazılarında servis gerekiyor. Aracınızın dizel olduğunu telefonda söylerseniz ona göre hazırlıklı geliriz.

Anahtar içeride kaldı, kapı açılır mı?

Çoğu durumda açılır. Kapı açma işlemi cam ve fitil zarar görmeden, özel aparatla yapılır. İşleme başlamadan önce aracın size ait olduğunu gösteren ruhsat ya da benzeri bir belge isteriz; bu hem sizin hem bizim güvenliğimiz için. Araçta çocuk veya evcil hayvan kaldıysa durum acildir, öncelikli çıkarız ve gerekirse itfaiyeyi de yönlendiririz. Sıcak havada kapalı araçta bekleyen bir çocuk için dakikalar önemlidir; böyle bir durumda camı kırmak da meşrudur.

Yol yardım mı, çekici mi daha ucuz?

Yol yardım daha ucuzdur çünkü araç taşınmaz. Akü takviyesi, lastik değişimi ve yakıt ikmali gibi işlemlerde ücret sadece yerinde müdahaledir. Sorun yerinde çözülemezse aynı ekip aracı platforma alır ve iki ayrı çağrı ücreti ödemezsiniz. Bu yüzden telefonda sorunu olabildiğince tarif edin. "Araç çalışmıyor" yerine "kontağı açınca ışıklar sönük yanıyor, marş ağır dönüyor" derseniz doğru ekipmanla geliriz ve zaman kaybetmezsiniz.

Kışın en sık gelen yol yardım çağrıları

Kış aylarında üç çağrı öne çıkıyor. Birincisi akü: soğuk, zayıf aküyü bitirir. İkincisi buzlanan cam suyu: antifrizsiz su donunca fıskiye çalışmaz ve görüş kapanır. Üçüncüsü kar lastiği olmayan araçların rampada kalması. Bu üçünün de önlemi ucuz. Aküyü kış öncesi ölçtürün, cam suyunu antifrizli olanla değiştirin, kış lastiğini kasım ayında taktırın.

Sık sorulan sorular

Akü takviyesi için de geliyor musunuz?

Geliyoruz. Akü takviyesi, lastik değişimi, yakıt ikmali ve kapı açma için yerinde hizmet veriyoruz. Sorun yerinde çözülürse aracı taşımaya gerek kalmaz ve daha az ödersiniz. Çözülmezse aynı ekip aracı platforma alır, iki ayrı ücret ödemezsiniz.

Takviyeden sonra araç yine bitiyorsa sebebi ne?

Genelde iki sebepten biri. Ya akü ömrünü doldurmuştur ve şarj tutmuyordur, ya da alternatör şarj basmıyordur. İkinci durumda araç takviyeyle çalışır ama yolda tekrar durur. Bu ayrımı yerinde ölçerek yaparız; alternatör arızasıysa aracın servise taşınması gerekir.

Yeni akü getiriyor musunuz?

Aküniz ömrünü doldurmuşsa yenisini temin edebiliyoruz. Aracınızın marka ve modelini söylerseniz uygun amper değerinde akü ile geliriz. Bu, ikinci bir çağrı açmanızı önler.

Lastik değişimi için stepnem yoksa ne olur?

Stepneniz yoksa ya da jant da hasarlıysa aracı en yakın lastikçiye taşıyoruz. Bazı araçlarda stepne yerine tamir kiti bulunur; bu kit yan kesiklerde işe yaramaz. Telefonda lastiğin nasıl patladığını tarif ederseniz ona göre hazırlıklı geliriz.